Разрушение угле - цементного блока

Разрушение угле - цементного блока осуществляется при работе комбайна в автоматическом и неавтоматическом (ручное управление) режимах. В первом случае комбайн испытывают с проектными уставами тока электродвигателя и тягового усилия. По результатам измерений определяют уровни параметров, контролируемых автоматической системой управления (средние мощности, и тяговые усилия), и соответствующую им величину регулируемого параметра (скорость подачи комбайна) . О правильности настройки и стабильности работы автоматической системы управления судят по достигнутым устойчивым среднемаксимальным значениям и вариации регулируемых параметров. Опрокидывание электродвигателей или значительные колебания мощности указывают на недостаточное быстродействие средств автоматики. По величине устойчивой средней скорости подачи комбайна (приработке с установкой задатчика скорости на максимум) определяют ожидаемую теоретическую производительность машины в аналогичных условиях.

Для проверки работы комбайна при ручном управлении под нагрузками, достигающими предельных значений, снимают ограничивающую уставку тока электродвигателя комбайна или увеличивают ее до величины, позволяющей реализовать мощность электродвигателя до значений, близких к опрокидным. Испытания проводят не менее чем на трех уровнях скорости - от 0,8-1 м/мин до максимально достижимой, которая ограничивается проектным максимумом скорости подачи, устойчивым моментом электродвигателя исполнительного органа, предельным тяговым усилием или другими факторами (устойчивость, вибрация).

В общей сложности проводят не менее трех опытов при одинаковых условиях по сопротивляемости углецементного блока разрушению, положению шнеков, захвату, вынимаемой мощности пласта, положению погрузочных щитов и т. д. Путь комбайна в каждом опыте должен быть примерно равным и составлять 3-4 м в установившемся режиме. Под установившемся режимом в данном случае понимается работа комбайна без вмешательства машиниста после прекращения переходных процессов, связанных с пуском, постепенной зарубаемостью исполнительных органов, заполнением углем пространства, ограниченного погрузочными щитами, и т. д.