Испытания вынесенного механизма подачи с электромагнитной муфтой скольжения

Подробную методику настройки и испытаний элементов гидропривода (до сборки комбайна) составляют разработчики схемы и конструкции гидропривода и, в частности, его функциональных групп:

силовой - насос, гидромотор, предохранительные и обратные (выпрямляющие) клапаны;

подпиточной - подпиточный насос, предохранительные, подпорные и обратные клапаны подпиточных магистралей;

управления - насос управления, подпорный клапан, распределительная аппаратура для ручного, дистанционного и автоматического управления скоростью подачи, стыкующаяся с авторегулятором типа САДУ, САУК и др.;

тормозной - фрикционные тормоза, гидрозамки, элементы блокировки по рабочим и управленческим параметрам системы; фильтрации;

поддержания требуемой температуры рабочей жидкости -холодильник, блок внешнего теплообмена;

вспомогательной - элементы, обеспечивающие принудительный вывод силового насоса на минимальную производительность при превышении максимального давления в силовых цепях гидросистемы, а также при срабатывании блокировочных систем, и золотник обнуления, замыкающий нагнетательную и сливную магистрали при остановке комбайна.

Испытания вынесенного механизма подачи с электромагнитной муфтой скольжения. Вынесенный механизм подачи (ВСП) применяется в системе для перемещения комбайнов в тонких пластах мощностью 0,6-1,2 м, в частности, в комплексах 1КМ103 и КД80. Конструкции отечественных ВСП основаны на использовании в приводах электромагнитных муфт скольжения (ЭМС), обеспечивающих регулирование скорости подачи в зависимости от нагрузки электродвигателей комбайна и сопротивления подаче. Обычно ВСП двух приводные: приводы установлены на концевых головках рядом с приводными блоками забойного скребкового конвейера. В качестве тягового органа используется кольцевая круглозвенная сварная цепь, обе ветви которой помещены в отсеках с завальной стороны конвейера.

Преимущества приводов с ЭМС: простота исполнения; малые габариты; невысокая стоимость; простота управления и др. Однако в связи с тем, что КПД привода с ЭМС изменяется практически пропорционально частоте вращения, применение их при глубоком регулировании скорости подачи ограничивается по мощности. Поэтому приводы с ЭМС применяют только в ВСП в случае обеспечения требуемой теплорассеивающей способности муфты, а также при установленной мощности электродвигателя не более 45 кВт.