Испытания сборочных единиц, узлов и деталей горно-шахтного оборудования

Испытания сборочных единиц, узлов и деталей горно-шахтного оборудования проводятся как на стадии научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (исследовательские испытания), так и в процессе проектно-конструкторских работ, и являются составной частью создания и предварительных испытаний опытного (экспериментального) образца.

Современные горные машины или комплексы оборудования предназначены для работы в разнообразных, зачастую сложных горно-геологических условиях, поэтому они представляют собой весьма сложные конструкции, оснащенные гидроприводом, регулируемым электроприводом, трансмиссией, передающей значительные усилия, средствами автоматизации, связи и т. д.

Провести всесторонние предварительные испытания машины в сборе сразу практически невозможно, поэтому ее основные узлы испытываются отдельно - до сборки. По окончании сборки испытания проводят главным образом в режиме холостого хода и впоследствии - в составе комплекса, когда проверяют взаимодействие и функционирование всех его элементов в условиях, по возможности имитирующих эксплуатационные.

Поузловые испытания опытного образца проводятся с целью проверки качества изготовления, приработки деталей и узлов конструкции, определения их прочности и частных характеристик и параметров. Испытываемые узлы должны быть приняты ОТК завода, согласно общим техническим условиям на приемку изделий, требованиям конструкторской документации и техническим требованиям, указанным на чертежах.

Рекомендуемые методы обязательных поузловых испытаний основных сборочных единиц и деталей опытных образцов узкозахватных очистных комбайнов, забойных скребковых конвейеров и механизированных крепей предлагаются ниже. Методики испытаний других узлов и деталей новой машины, а также методики исследовательских испытаний разрабатываются применительно к конкретным специфическим задачам и конструкциям с учетом настоящих типовых рекомендаций.