Имитационные испытания редуктора

Для имитационных испытаний редуктор, неподвижный относительно остальных частей машины, устанавливают под максимальным углом наклона, считая, что при этом условия смазки передач заведомо наихудшие: обычно - 35° по падению, но не исключены случаи, когда редуктор следует испытать последовательно в двух взаимно перпендикулярных положениях с углами наклона 35 и 10°.

Выбор имитационного режима должен быть ориентирован на условия интенсивной эксплуатации очистного оборудования с коэффициентом машинного времени 0,5. Исходя из статистической продолжительности непрерывной работы в передовых очистных забоях, принимают длительность испытаний одним нагрузочным блоком и перерывы в испытаниях одинаковой продолжительности - 60 мин.

Вся программа испытаний состоит из трех блоков нагружения, каждый из которых отличается порядком чередования ступеней нагрузки внутри блока. Рекомендуемые варианты набора ступеней 1-6 в блоке выбирают исходя из нормального закона распределения нагрузок в расчетах на прочность и ресурс. Во всех вариантах учтен порядок чередования ступеней нагрузок, имеющий место в практике.

Испытания рекомендуется начинать при исходной температуре смазочной жидкости в редукторах и температуре окружающей среды 25-30 °С. В процессе испытаний не следует применять принудительное охлаждение редукторов и смазочной жидкости, если это не предусмотрено конструкцией редуктора.

Для оценки температурного режима в процессе испытаний периодически, но не реже чем через 5 мин, регистрируют температуру в масляной ванне редуктора - она не должна превышать 80 °С. По результатам испытаний выясняют характер изменения температуры во времени.

Одновременно с проведением имитационных испытаний оценивают КПД редуктора (или привода в целом) на каждой ступени нагружения.

Общий КПД привода, включая электродвигатель, определяют по формуле

Для оценки КПД электродвигателя целесообразно использовать баланс - генераторы. При отсутствии последних пользуются значениями КПД, приведенными в паспортных рабочих характеристиках электродвигателя.

Оценка герметичности редукторов. Наличие механических примесей и воды в смазке редуктора очистного оборудования - главная причина повышенного износа основных его деталей. Среднее содержание механических примесей в смазке редукторов привода исполнительных органов комбайнов должно составлять 04 % от массы смазки, а в редукторах забойных скребковых конвейеров - до 1,46 %.