Система дросселированния потоков масла

Работа устройства основана на дросселированни потока масла, перетекающего из одной части цилиндра в другую через отверстие. Скорость перетекания масла, а следовательно, и скорость опускания детали регулируются величиной открытия клапана.

Тарированный ключ, показанный в прошлой статье, предназначен для затягивания резьбовых соединений с заданным крутящим моментом и контроля величины усилий при закрывании и открывании вентилей судовой арматуры.

Ключ состоит из полого алюминиевого корпуса, закрытого крышкой, с внутренней стороны которой смонтирована измерительная головка, контактирующая со специальным зацепом, который, в свою очередь, связан с державкой посредством гайки.

Шарик с пружиной служит для фиксации механизма головки. Головка работает на скручивание. Угол закручивания по всей длине зависит от диаметра головки. В утолщенную часть головки вмонтирована державка с зацепом, которая замеряет величину угла закручивания и передает показания на индикаторную головку.

Ключи разработаны на максимальный крутящий момент 15 и 40 кгс-м. Внедрение ключа позволило улучшить качество собираемой арматуры.